Tipps - Lokumbau E91 in 191 mit Betriebsspuren
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Ausgangspunkt der Umbauaktion war eine Metall-Edition der E91 09 der Deutschen Reichsbahn. Als Rarität gekauft (Bild1) fristete diese Lokomotive im Schrank ein im wahrsten Sinne des Wortes Schattendasein. Auf Grund ausführlicher Literatur habe ich mich entschlossen dies zu ändern. Da ich mich den Epochen IV und V verschrieben habe, musste es eine 191 werden und zwar kurz vor der z-Stellung.
Der Entschluss das Modell komplett zu zerlegen war gefasst und wurde zuerst am Gehäuse in die Tat umgesetzt. Dank der genialen Konstruktion der Lokomotive, es sind alle Anbauteile gesteckt oder geschraubt, ist dies kein großes Unterfangen.
Einen größeren Aufwand befürchtete ich beim Bearbeiten des Fahrwerks, was sich aber als unbegründet herausstellen sollte.
Abfräsen der Sonnenblenden, Gewinde schneiden für die beiden DB Leuchten. Die Reichsbahnlaternen auf der Pufferbohle wurden entfernt. Neue Scheibenwischer, Elektrodosen und das Entfernen der Scharniere an der Stirnwandtüre waren die ersten Arbeitsschritte (Bild2). Die neuen Bauteile unlackiert zeigt Bild 3.
Nachdem das Gehäuse sandgestrahlt war wurde es nach Vorbildfotos lackiert. Dabei wurde nicht die Originalfarbe gewählt, sondern Farben die dem ausgebleichten Zustand der Originallok sehr nahe kommen. Vor der Beschriftung wurde die Farbe mit Hochglanz Klarlack fixiert. Nach der Beschriftung (geliefert von der Fa. Simrock) nochmals eine Schicht Klarlack, dieses mal jedoch Matt.
Das Fahrwerk wurde komplett zerlegt, sandgestrahlt und die Stellen, die später nicht mehr erreichbar sind, vorab mit „Schmutz“ leicht besprüht (Bild 4+5) . Der Märklin Lautsprecher und Sound wurden entfernt und durch einen 5cm 5W Lautsprecher sowie Dietz Sound ersetzt. Das Fahrwerk schwarz lackiert und wieder zusammengebaut. Nachdem keine Schraube über war, haben sich die Gestänge beim ersten Fahrtest auch wieder richtig bewegt.
Anschließend war der Lokaufbau dran (Bild 6). Nach Durchtrocknung der Farbe wurde die Lokomotive vollständig zusammengebaut. Alle neuen Anbauteile lackiert und am Gehäuse befestigt. Noch ungeölt bestand die 191 002-5 den ersten Funktions- und Fahrtest auf der großen Anlage. Der Dietz-Sound ist ganz hervorragend.
Als nächstes wurde in mehreren Arbeitsschritten der Lokomotive die dem Betriebszustand entsprechende Patina verliehen (Bild 7-11).
Die E-Lok wird sicherlich bei unseren nächsten Fahrterminen zum Einsatz kommen (Bild 12).
alu
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Bild 1 |
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Bild 4 |
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| Bild 5 |
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| Bild 6 - Gegenüberstellung Märklin Originallok und modifiertes Modell mit Ausbesserungsflecken |
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Bild 7 - mit Patinierung |
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| Bild 8 |
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| Bild 9 |
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| Bild 10 |
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Bild 11 |
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| Bild 12 |
